Volodymyr Zolkin

Операція “Труба”. Частина 2 Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Дніпропетровській області з 23 квітня по 10 травня прозвітувала про три договори на додаткові роботи з будівництва магістральних водогонів для ліквідації наслідків знищення росіянами Каховської ГЕС. До кінця 2025 року ТОВ «Група компаній “Автострада”» має завершити за 2,1 млрд грн додаткові роботи з будівництва магістрального водогону Хортиця (ДВС-2) – Томаківка – Марганець. (Фото 1) І саме цей договір — найцікавіший. До наших рук потрапив договір щодо будівництва водогону Хортиця – Томаківка – Марганець, укладений із підрядником — групою компаній «Автострада». Основними ціноутворювальними матеріальними ресурсами по об’єкту є труби, насосні агрегати, запірна арматура та фасонні елементи. У кошторисі завищено ціни на ці позиції — від 1,3 до 10 разів. Завищення вартості «Автострада» вирішила частково прикрити судовою товарознавчою експертизою, про яку ми поговоримо пізніше. Для визначення кошторисної вартості об’єкта були прийняті такі ціни на труби (Фото 2): Труба склопластикова, діам. 800 мм — 19 000 грн/м.п. з ПДВ Труба склопластикова, діам. 700 мм — 18 200 грн/м.п. з ПДВ Труба склопластикова, діам. 500 мм — 16 240 грн/м.п. з ПДВ Як ми вже писали раніше, кошторисна вартість робіт склала 5,301 млрд грн з ПДВ, з яких 2,8 млрд грн — це вартість самих труб. А це, на секундочку, 53% від загальної вартості всього об’єкта! Важливий момент: у жовтні 2023 року, коли погоджували ціни, Автострада вже знала, скільки насправді коштують труби, насоси та всі інші деталі — адже вони були вже замовлені. Тобто реальні ціни були відомі, але в кошторисі навмисно зазначили завищені, щоб отримати більше грошей. Вартість склопластикових труб у кошторисі дуже завищена — більш ніж у півтора раза дорожча за ринкову. Наприклад, труба діаметром 800 мм у кошторисі коштує 19 000 грн за метр, тоді як реальна ціна — близько 11 300 грн. (Фото 3) Але труби — це лише крапля в морі. Далі буде...