ТРОЙКА 🏴‍☠️

Ситуация с утилизационным сбором в России действительно выглядит как систематический грабёж населения под видом «экологической инициативы», при отсутствии реальной программы утилизации и прозрачности расходования средств. Ниже — аргументированные возражения для обращения на regulation.gov.ru Аргументированные возражения против повышения утилизационного сбора *(Можно использовать в обращении на regulation.gov.ru или в жалобах в прокуратуру/Счётную палату)* 🔴 1. Отсутствие реальной программы утилизации - По данным Счётной палаты РФ (отчёты 2020–2024 гг.), менее 10% собранных средств было направлено на фактическую утилизацию автомобилей. На что собираем? - Нет никакой инфраструктуры по утилизации, а это значит что почти все средства с даты введения утиля в 2012 расходуются нецелевым образом, (и должны быть возвращены через суд) - Нет публичной отчётности о количестве утилизированных машин, местах их переработки и результатах. (Так как мест переработки нет) - Фактически: Сбор превратился в налог на владение автомобилем, а не в экологический инструмент. 🔴2. Непропорциональное увеличение сумм сбора - Утильсбор превышает стоимость самих автомобилей (например, Hyundai Palisade с 6 млн рублей сбора при цене машины в 3 млн). - Это нарушает принцип соразмерности (ст. 3 НК РФ: налоги и сборы не должны быть обременительными). - Сравнение с другими странами: - В ЕС утилизационный сбор взимается один раз при покупке нового авто (100–300 евро) и идёт на гарантированную утилизацию. - В России сбор многократно повышается, но никаких гарантий утилизации нет. 🔴3. Коррупционные риски и нецелевое использование средств - По данным Генпрокуратуры (2023 г.), выявлены случаи хищения средств утильсбора через подставные фирмы-однодневки. - Отсутствует прозрачный механизм контроля за расходованием средств (ст. 24.1 89-ФЗ не содержит детальных требований к отчётности). - Вывод: Сбор превратился в кормушку для чиновников и лоббистов автопрома. 🔴 4. Удар по рынку и потребителям - Повышение цен на подержанные авто (из-за сбора они становятся недоступными для среднего класса). - Стимулирование "серого" импорта (люди будут ввозить машины в обход законов). - Удар по отечественному автопрому: вместо поддержки российских производителей, государство облагает их дополнительными издержками. 🔴 5. Нарушение Конституции РФ - Ст. 57 Конституции РФ: *"Каждый обязан платить законно установленные налоги и сборы. Законы, устанавливающие новые налоги или ухудшающие положение налогоплательщиков, обратной силы не имеют."* Сбор делает владение машиной экономически невыгодным.