Офіцер

Нарешті будівництво та ремонт доріг в прифронтових регіонах перестало бути черговим приводом для зради в суспільстві, а навпаки - стало серйозним питанням, яким дійсно почали займатися. Курська операція, як активні бойові дії на нових територіях, показали відповідно і нові проблеми на нових ділянках, а саме - логістика, але тоді ремонтники латали дороги фактично на ходу під час активних бойових дій на КуНР, а на дещо взагалі забили) Зараз так само - територія бойових дій змінюється, але, на жаль, через те, що фронт відкочується назад, відповідно нові і нові території потрібно пристосувати до логістичних потреб і тд. В цьому напрямку зроблено і виконується чимало роботи: ремонтуються майже з нуля багато логістичних шляхів, по яким зараз їздять трали з важкою технікою, а в гіршому випадку - через декілька місяців вже ББМ з піхотою на позиції. Логістика 100% має думати завжди на перспективу. До прикладу, нормальна траса з Бахмуту врятувала чимало життів у свій час. P.S. З сітками на дорогах така ж ситуація: вони зʼявляються все частіше і частіше в місцях, так би мовити, «на сумну перспективу», що є показником реальної роботи в цьому напрямку. Офіцер ✙ | Підписатись