Можем объяснить

🚘🙅Война добивает автопром. Уход зарубежных компаний не помог российским. Спрос на отечественные марки падает, рабочих массово переводят на сокращенные недели Продажи новых автомобилей в России в январе-июле 2025 года упали на 26% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Самое сильное падение в сегменте грузовиков и автобусов – 55% и 52%. Сотрудников отправляют в отпуска, дилеры закрывают салоны 🔹ПАЗ, УАЗ и «Соллерс Алабуга» в конце июля отправили своих сотрудников в «корпоративный отпуск». «Автозавод Санкт-Петербург» (бывшее предприятие Nissan) продлил такой отпуск до трех недель. 🔹С июля ЛИАЗ работает 4 дня в неделю, с августа аналогичный график ввели ГАЗ и КАМАЗ, в конце сентября это планирует сделать и АвтоВАЗ. Зарплаты сотрудников снизятся на 20%, их уже начали уведомлять о сокращении. 🔹С начала года в России закрылись 200 автодилеров, это около 5% от всех имеющихся. Еще 30% испытывают серьезные финансовые трудности. Они вынуждены закрывать точки и даже целые направления бизнеса (например, торговлю авто с пробегом), пишет «Коммерсантъ». К концу года может закрыться каждый пятый автосалон в стране, говорят опрошенные изданием участники рынка. 🔹Новые машины в России дорожают: по итогам июня средневзвешенная цена автомобиля выросла на 8% в годовом выражении – и составила 3,2 млн руб. По подсчетам Autonews, россиянин со средней по стране зарплатой должен полностью откладывать ее в течение почти 3 лет, чтобы купить новый автомобиль. Эксперты и производители называют несколько причин падения авторынка РФ: 🔺Аномально высокая ключевая усложняет получение кредитов на покупку авто. 🔺Россияне не спешат покупать российские машины, надеясь на возвращения европейских. 🔺На фоне высокой инфляции покупатели переходят к сберегательной модели потребления и вместо покупки авто несут деньги в банки.