Ромео

Вайб Porche в горах. Есть мало вещей на свете которые я люблю больше чем порше, а тем более их спец-версий. И наверное моя самая любимая - 911 Sport Turismo. Очень редкая модель на механике, с задним приводом и почти отсутствующими электронными помощниками. Инжинеры боролись за каждый килограмм, и сделали ее вес около 1300 кг, что для машины с такой мощность (520 сил), и такими габаритами - просто настоящие инженерное чудо. Так же там использовали новую технологию маховика, сделав его алюминиевым и снизив вес в 3 раза, сильно уменьшив трение, за счет чего, хоть машина и турбированная, ощущается как атмосферная. Она невероятна красивая, эстетичная и минималистичная, очень быстрая и управляемая (кстати, там в базовой комплектации стоят карбон-керамические тормоза). В общем, машина создана идеальной для горных серпантинов Италии или других красивых мест (в России будет тяжеловато, я вот этим летом был на Кавказе, очень красиво, но дороги... На порше не погоняешь мягко говоря). А вот где-нибудь в Европе, эх, прям мечта... Если бы у меня была такая тачка, я бы просто каждое утро просыпался в 6 утра, и по 2 часа катался, и все, не надо мне больше вообще ничего. И видя то, какая эта машина прекрасная, я просто не понимаю: почему богатые люди покупают другие машины порше? Например, GT3 RS, который создан исключительно для трека, его до трека надо на эвакуаторе довозить вообще, а люди на нем в городе катаются. Или тот же 911 Турбо S, который очень классный, да, до сотки за 2.3 секунды едет, но с водителем и бензином он весит 2 тонны, зачем? И в то же время я понимаю людей, которые покупают "дешевые порше 911", двигатель похуже, управление тоже, но объективно - удовольствие вы получите не в 5 раза меньше, а вот сэкономить можно в 5 раз. Так что вот как то так. Подарите мне порше. Пожалуйста (буквально крик души). @Romeo